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T-Cross Lounge 1.0 TSI 95ch BVM5

À partir de

199€ / mois*

Offres valables du 01/10/2021 au 31/10/2021

Votre véhicule polyvalent 

Le T-Cross combine à la fois un style urbain et fonctionnel. Ce nouveau modèle au design compact sera votre compagnon de route et vous permettra, avec ses différentes possibilités d'aménagement intérieur, d'être suffisamment flexible pour s'adapter à toutes vos envies, grâce notamment à son siège passager rabattable à l’avant, sa banquette arrière coulissante ou encore son volume de coffre pouvant atteindre 455 litres.

Pour des trajets moins fatigants 

La boîte automatique à double embrayage DSG de cette nouvelle Polo, combine à la fois les avantages d’une boîte manuelle et d’une automatique. Avec un passage de vitesse presque imperceptible et une consommation de carburant beaucoup moins importante, vous serez prêt à affronter la circulation en ville tout en préservant une conduite dynamique.

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Les prix indiqués ne tiennent pas compte de l’option peinture extérieure à 810€ visible sur le modèle présenté.

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Exemple pour un T-Cross Lounge 1.0 TSI 95ch BVM5 neuf en Location Longue Durée pour 30 000 km maximum. Location Longue Durée sur 37 mois. 1er loyer de  4 000€, ramené à 2 500€ après déduction de la prime à la conversion gouvernementale de 1 500€ (conditions sur service-public.fr), suivi de 36 loyers de 199€. Déduction faite de l'offre d’aide à la reprise Volkswagen allant jusqu’à 1 000€ en plus de la valeur estimée de votre véhicule. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours, valable pour toute commande entre le 01/10/2021 et le 31/10/2021 et immatriculation avant le 31/12/2021, chez les distributeurs en France métropolitaine présentant ce financement, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank GmbH – SARL de droit allemand – Capital 318 279 200 € – Succursale France : Bâtiment Ellipse – 15, av. de la Demi-Lune – 95700 Roissy-en-France – RCS Pontoise 451 618 904 – Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (orias.fr). Offre sous conditions de reprise (conditions sur volkswagen.fr) et d'éligibilité à la prime à la conversion gouvernementale (conditions sur service-public.fr). Entretien obligatoire souscrit auprès de Volkswagen Bank. Garantie 2 ans + 1 an de garantie additionnelle obligatoire incluse dans le loyer du véhicule.

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Prix conseillé au 01/10/2021 pour un T-Cross Lounge 1.0 TSI 95ch BVM5. Déduction faite de de la prime à la conversion gouvernementale de 1 500€ (conditions sur service-public.fr).

Cycle mixte T-Cross Lounge 1.0 TSI 95ch BVM5 (l/100 km) WLTP : 5,7-6,4. Rejets de CO2 (g/km) WLTP : 129-147,1.  Valeurs au 20/05/2021, susceptibles d’évolution. Plus d’informations auprès de votre Partenaire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

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Offre de reprise Volkswagen allant jusqu'à 1 000€ en plus de la valeur estimée de votre véhicule sur la gamme T-Cross. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec toute autre offre en cours, dans le réseau Volkswagen participant en France métropolitaine, valable pour toute commande entre le 01/10/2021 et le 31/10/2021 et immatriculation avant le 31/12/2021, dans la limite des stocks disponibles et sous conditions de reprise (voir conditions détaillées sur volkswagen.fr). Offre cumulable à la prime à la conversion gouvernementale (conditions sur service-public.fr).

Cycles mixtes de la gamme T-Cross (l/100 km) WLTP: 5,7 - 6,9. Rejets de CO2 (g/km) WLTP: 129 - 149,3. Valeurs au 20/07/2021, susceptibles d’évolution. Plus d’informations auprès de votre partenaire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.